Un fondateur + un réseau qui s'étend
Cap Convoie n'est pas une startup hors-sol parachutée dans le transport. Le projet est né de la rencontre de plusieurs convoyeurs indépendants qui, après des années cumulées sur les routes pour les plus grands acteurs du véhicule professionnel, ont choisi de mettre en commun leur expérience pour fonder leur propre structure.
Notre conviction : un convoyeur qui a passé des années sur le terrain — pour les loueurs internationaux, les leasers européens ou les concessions premium — voit chaque jour ce qui marche et ce qui ne va pas. Cap Convoie capitalise sur ces milliers de retours terrain pour construire un service au standard que les directions transport méritent — pas un service au standard que le marché propose aujourd'hui.
Comment Cap Convoie est née
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Le constat — 8 ans sur le terrain
Avant Cap Convoie, le fondateur a passé 8 ans à convoyer individuellement pour les loueurs internationaux, les grandes concessions premium, les leasers européens. Plus de 800 missions personnelles. Chaque mission révélait les mêmes problèmes : facturation opaque, délais flous, qualité hétérogène, aucun outil digne du B2B.
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La décision — créer ce qui manquait
Plutôt que continuer dans le réseau existant, créer la structure qui manque : un commissionnaire de transport au sens du Code des transports (L1432-2), partie au contrat, opposable en cas de litige. Un seul interlocuteur, un seul contrat, une seule facture pour les directions transport — pas une mise en relation comme les marketplaces.
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La structure — fonder GOD BLESS SAS
Création de GOD BLESS SAS (SIRET 899 608 749 00011), nom commercial Cap Convoie. Souscription d'une assurance RC Pro tous risques convoyage à 150 000 € par véhicule. Mise en place du protocole EDL contradictoire numérique (photos horodatées + GPS + signature) opposable expertise.
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Le produit — construit avec les premiers pilotes
Aujourd'hui (MMXXVI), Cap Convoie opère en phase pilote avec une poignée de clients sélectionnés — concessions premium, loueurs, cabinets d'expertise. Les missions sont opérées par Habib et un réseau de sous-traitants ponctuels qualifiés (critères publics sur /equipe). Le réseau s'étend mensuellement à mesure que la traction se construit. Une plateforme convoyeur + portail client est en construction itérative, alimentée par les retours opérationnels des premiers pilotes.
Les engagements qu'on prend à chaque devis
Ponctualité
Créneau annoncé au devis. Mesure du taux de respect publiée sur cette page dès la mise en production de notre outil de tracking opérationnel.
Transparence
Grille tarifaire publique, devis ferme avant intervention, refacturation à l'euro sur justificatifs.
Soin du véhicule
EDL contradictoire systématique avec photos horodatées, géolocalisation, signature numérique.
Réactivité
Accusé immédiat, devis ferme sous 2 h ouvrées, intervention sous 48 h en France.
Un seul interlocuteur, des process opérés par d'anciens convoyeurs
Vous ne traitez plus avec un assemblage d'auto-entrepreneurs au comportement variable. Vous traitez avec une structure unique, dirigée par des gens qui ont passé des années dans le siège du convoyeur, qui parlent votre langue, et qui ont une chose à perdre : leur réputation collective.
Un interlocuteur unique
Pour 1 ou 100 missions par mois, un chef de projet dédié, joignable par téléphone, email ou WhatsApp.
Une équipe qui comprend le métier
Aucune formation client nécessaire : on parle déjà votre langage.
Un produit construit avec les convoyeurs
Le portail client en construction intègre les retours opérationnels du réseau et sera ouvert au fil de la stabilisation des modules.
Informations légales
- Raison sociale
- GOD BLESS SAS
- Nom commercial
- Cap Convoie
- SIRET
- 899 608 749 00011
- Siège social
- 10 avenue des Champs-Élysées, 75008 Paris
- Assurance
- RC Pro tous risques convoyage — Plafond 150 000 € par véhicule
- Couverture géographique
- France · Belgique · Luxembourg · Allemagne · Italie · Espagne · Pays-Bas · Suisse